A.軍用航空
B.民用航空
C.商業(yè)航空
D.通用航空
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A.軍用航空
B.民用航空
C.商業(yè)航空
D.通用航空
A.控制翼面
B.擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
C.擺動(dòng)噴管
D.固定式姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)
A.近程
B.中程
C.遠(yuǎn)程
D.洲際
A.有翼導(dǎo)彈
B.巡航導(dǎo)彈
C.戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈
D.戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈
A.彈身
B.彈翼
C.操縱面
D.起落裝置
最新試題
鋪層需完全與模具貼合,并排除夾在里面的氣泡,不允許有褶皺、纖維屈曲和夾雜物存在。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過(guò)溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
簡(jiǎn)述膠接修復(fù)步驟。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過(guò)刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
膠接是指用膠粘劑將兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)件連接在一起,膠接連接的優(yōu)點(diǎn)有哪些?
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進(jìn)行鋪疊。
復(fù)合材料制件固化時(shí)間為制品在固化溫度下保持的時(shí)間,固化時(shí)間主要取決于制品所用的纖維體系。
簡(jiǎn)述RTM成型工藝的主要優(yōu)缺點(diǎn)。
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實(shí),在力學(xué)性能壽命結(jié)束之前開(kāi)始零件的固化。
鋪貼時(shí),每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護(hù)膜撕下后,應(yīng)按順序放置一邊,并及時(shí)按鋪層數(shù)檢查清點(diǎn),防止它們被帶入鋪層內(nèi)。