根據INCOTERMS2020，采用FCA術語成交，如在賣方所在地交貨，（）負責將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負責將貨物從賣方的運輸工具上卸下。

Incoterms2020中，FCA（賣方工廠）時與EXW（工廠）實際完全一樣。

Incoterms2020中，FOB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。

進出口發(fā)生爭議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。

海關估價的估價方法，包括（）。

近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災，導致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現B艙內有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

根據INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔的風險（）。

不屬于中國人民保險公司三種基本險的是（）。

信用證嚴格來說就是出口商和（）的一份合同。