A.改變方向
B.增加動(dòng)力
C.增加扭矩
D.降低噪聲
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A.移動(dòng)
B.跳動(dòng)
C.滑動(dòng)
D.抖動(dòng)
A.輪邊減速器
B.輪胎
C.懸掛
D.減震器
A.排氣孔
B.溢流閥
C.單向閥
D.雙向閥
A.油水
B.雜質(zhì)
C.水
D.氮?dú)?/p>
A.防凍
B.保溫
C.易啟動(dòng)
D.降成本
最新試題
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì),確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外,還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的()負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中,對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查,幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過程中,除生成工程委托單和安全交底書外,還需生成()
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動(dòng)、異聲、松動(dòng)、磨損等,應(yīng)采用的監(jiān)測(cè)方式是()
在從事設(shè)備檢修過程中,如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷,最易造成()傷害。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來(lái)編制完成。
對(duì)于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點(diǎn)檢應(yīng)在()個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
劣化傾向管理實(shí)施步驟分為()
拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承,以下方法合適的是()