調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。

下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）

對(duì)于沒(méi)有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，會(huì)出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象？（）

目前絕大多數(shù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式？（）

下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）

衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是（）

半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。

旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）

在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項(xiàng)是不正確的？（）

二次空氣噴射系統(tǒng)可以抑制尾氣中什么的產(chǎn)生？（）