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控制中心值班主任經(jīng)系統(tǒng)崗位培訓(xùn),具有()年以上行車(chē)調(diào)度崗位工作經(jīng)歷,并掌握電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度的工作內(nèi)容和安全作業(yè)要求。
A.2
B.3
C.4
D.5
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單項(xiàng)選擇題
應(yīng)具有大客流車(chē)站(含各種交路折返車(chē)站和停車(chē)功能的車(chē)站)站臺(tái)至站廳或其他安全*區(qū)域的疏散樓梯、用作疏散的自動(dòng)扶梯和疏散通道的通過(guò)能力模擬測(cè)試報(bào)告,核驗(yàn)超高峰小時(shí)一列進(jìn)站列車(chē)所載乘客及站臺(tái)上的候車(chē)人員能在()min內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全*區(qū)域、公共區(qū)乘客人流密度等參數(shù)是否符合乘客疏散和安全運(yùn)營(yíng)要求。
A.2
B.3
C.4
D.6
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單項(xiàng)選擇題
直線站臺(tái)的站臺(tái)門(mén),其滑動(dòng)門(mén)門(mén)體與車(chē)體最寬處的間隙,當(dāng)車(chē)輛采用塞拉門(mén)時(shí),不大于(),當(dāng)釆用內(nèi)藏門(mén)或外掛門(mén)時(shí),不大于100mm。
A.120mm
B.140mm
C.160mm
D.130mm
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