A.在大控制點之間,逐段結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況,定出具體小控制點,解決局部性控制方案問題
B.在大控制點之間,逐段進(jìn)行縱坡設(shè)計
C.在大控制點之間,逐段進(jìn)行具體定線,即進(jìn)行路線平、縱、橫綜合設(shè)計,定出中線的最終位置
D.在大控制點之間,逐段安排選線人員和儀器設(shè)備等
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A.汽車的最高速度和最小穩(wěn)定速度
B.汽車的行駛狀態(tài)和行駛速度
C.汽車行駛的縱向穩(wěn)定和橫向穩(wěn)定性
D.汽車的行駛速度和制動性能
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計通行能力
D.服務(wù)交通量
A.3937m
B.1312m
C.2564m
D.4529m
A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.6倍
A.40
B.50
C.60
D.70
最新試題
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運(yùn)用敘述正確的有()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
選線的第二步工作是()
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()
縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計速度有()。
某條公路行政編號為S203,其含義是()。