A.道路重疊覆蓋率=重疊覆蓋度>=4的采樣點(diǎn)/總采樣點(diǎn)*100%
B.重疊覆蓋度指與最強(qiáng)信號(hào)電平差距在6dB范圍內(nèi)的電平數(shù)量,且最強(qiáng)信號(hào)RSRP>-84重疊覆蓋度>=4,即認(rèn)為存在較嚴(yán)重的重疊覆蓋情況
C.從參考信號(hào)平均接收信號(hào)電平角度,可評(píng)估服務(wù)小區(qū)覆蓋范圍內(nèi)強(qiáng)信號(hào)鄰區(qū)疊加的程度
D.重疊覆蓋度指與最強(qiáng)信號(hào)電平差距在6dB范圍內(nèi)的電平數(shù)量,且最強(qiáng)信號(hào)RSRP>-100重疊覆蓋度>=4,即認(rèn)為存在較嚴(yán)重的重疊覆蓋情況
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A.>98%
B.>98.5%
C.>99%
D.>99.5%
A.SRB0
B.SRB1
C.SRB2
D.SRB3
A.1個(gè)工作日
B.2個(gè)工作日
C.4個(gè)工作日
D.6個(gè)工作日
A.專線資源分配
B.業(yè)務(wù)受理參數(shù)審核
C.網(wǎng)絡(luò)部需求審核
D.參數(shù)預(yù)分配
A.SGW
B.PGW
C.MME
D.PCRF
最新試題
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
模擬傳感器有幾種輸出形式()
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。