單項(xiàng)選擇題某次車每口開行一次,其行駛間隔時(shí)間為24小時(shí),去程需時(shí)43小時(shí)27分,返程需時(shí)43小時(shí)51分,列車在終點(diǎn)站停留時(shí)間為21小時(shí)05分,在起點(diǎn)站等候時(shí)間11小時(shí)37分,則該次車所需郵車周轉(zhuǎn)數(shù)為()。

A.4輛
B.5輛
C.6輛
D.7輛


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2.單項(xiàng)選擇題郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)是()的重要組成部分。

A.現(xiàn)代化通信網(wǎng)
B.現(xiàn)代化信息網(wǎng)
C.現(xiàn)代化郵政網(wǎng)
D.現(xiàn)代化電信網(wǎng)

最新試題

擴(kuò)大郵電通信生產(chǎn)能力的辦法包括有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

電信通信所帶來(lái)的對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的效益具體表現(xiàn)為()。

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在核算產(chǎn)品成本時(shí),往往要把發(fā)生的費(fèi)用分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用,有的費(fèi)用之所以叫間接費(fèi)用是因?yàn)椋ǎ?/p>

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電信通信按信息媒介分類,其類別中包括有()通信。

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在進(jìn)行成本分析比較中,除常用總成本、單位成本的概念外,還多用到()的概念。

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相對(duì)社會(huì)成本來(lái)說(shuō),個(gè)別成本指的是()。

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郵電通信企業(yè)的自有收人的主要部分,是從業(yè)務(wù)收入再分配中獲得,這個(gè)再分配的業(yè)務(wù)收入指的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

郵電資費(fèi)中的特殊資費(fèi)又可分成()兩部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)算郵電通信企業(yè)主管業(yè)務(wù)利潤(rùn)時(shí),需使用的計(jì)算資料有()。

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企業(yè)運(yùn)用全部資產(chǎn)為國(guó)家或社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的能力,通常稱作為社會(huì)貢獻(xiàn)率,計(jì)算社會(huì)貢獻(xiàn)率時(shí)應(yīng)用的資料包括有()。

題型:多項(xiàng)選擇題