A.提高被吸附介質(zhì)的溫度
B.降低氣體或液體進(jìn)入吸附器的流速
C.減少吸附劑床層厚度
D.提高被吸附物質(zhì)的分壓力
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A.當(dāng)上、下塔壓力一定時,降高液氧的純度會縮小主冷溫差
B.當(dāng)上、下塔壓力一定時,降高氣氮純度也會縮小主冷溫差
C.若氣氮的純度和壓力不變,在液氧純度一定的情況下,提高上塔壓力可使冷凝蒸發(fā)器的溫差縮小
D.在開車的積液階段,通常用適當(dāng)提高上塔壓力、縮小冷凝蒸發(fā)器溫差的方法,來降低冷凝蒸發(fā)器的熱負(fù)荷,以加快液體的積累
A.由于變工況時壓縮機(jī)葉輪中氣體流動參數(shù)和幾何參數(shù)不協(xié)調(diào),形成旋轉(zhuǎn)脫離,造成嚴(yán)重失速
B.管網(wǎng)系統(tǒng)壓力變化較大易發(fā)生該事故
C.在內(nèi)部取決于離心式壓縮機(jī)在一定條件下流動情況大大惡化,出現(xiàn)了強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速,對外部與管網(wǎng)的容量及管網(wǎng)特性線有關(guān)
D.A、B、C全對
A.粗氬塔液空液位指示低
B.進(jìn)冷凝器液空節(jié)流閥開大
C.主冷液氧液位降低
D.氬餾份含氧升高
A.膨脹量越大,總制冷量也越大,但不能太大,否則總制冷量將減小
B.進(jìn)、出口壓力一定時,機(jī)前溫度越高,單位制冷量越大
C.進(jìn)、出口壓力一定時,機(jī)前溫度越低,單位制冷量越大
D.當(dāng)機(jī)前溫度和機(jī)后壓力一定時,機(jī)前壓力越高,單位制冷量越大
A.冷凍機(jī)效率高,調(diào)整冷量方便
B.因常溫水不能將空氣的溫度冷卻到最低以最大限度的滿足工況需要
C.因常溫水冷卻空氣的溫度不能達(dá)到空分要求的條件,所以用制冷機(jī)把水降溫后進(jìn)一步去冷卻空氣,滿足空分需要
D.因常溫水不能將空氣的溫度冷卻好所以用制冷機(jī)直接在把空氣降溫
E.因常溫水冷卻空氣的溫度達(dá)不到分子篩要求,所以用制冷機(jī)把水降溫后進(jìn)一步去冷卻空氣,滿足其要求
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