當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.0bar。

站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，復位MVB后故障仍存在，根據(jù)OCC指令（）。

司機在站臺進行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門關(guān)閉。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，無論成功與否繼續(xù)運行。

CBTC轉(zhuǎn)換為強制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認對話框后，選擇強制。

列車連掛后為了防止被推進電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。

當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進行，否則列車將產(chǎn)生緊急制動。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，若成功則本*站清客退出服務。