A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
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A.技術(shù)負(fù)責(zé)
B.吊裝施工
C.質(zhì)量檢驗(yàn)
D.監(jiān)理
A.監(jiān)理
B.設(shè)計(jì)
C.施工
D.質(zhì)檢
A.設(shè)計(jì)單位
B.監(jiān)理單位
C.施工單位
D.總承包單位
A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.7
最新試題
當(dāng)鋼筋處于正常工作時(shí),所受拉力較小,鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應(yīng)力。
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)體系中,關(guān)鍵技術(shù)在于剪力墻構(gòu)件之間的接縫連接形式。
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋,也可采用組合式封閉箍筋。
灌漿接頭一般要進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn),如果在構(gòu)件廠檢驗(yàn)灌漿套筒抗拉強(qiáng)度時(shí),采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣,試件制作也是模擬施工條件,那么該項(xiàng)試驗(yàn)就不需要再做,否則就要重做。
預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面,應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面,以提高構(gòu)件的抗裂能力。
以下屬于在預(yù)制構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作是()
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,鋪設(shè)鋼板或路基箱,道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
為避免增加施工難度,建議預(yù)制梁箍筋在設(shè)計(jì)時(shí)暫時(shí)不做成封閉形狀、可等現(xiàn)場施工工人將縱筋綁扎完后再進(jìn)行現(xiàn)場封閉處理,縱筋穿插完后將封閉箍筋綁扎至縱筋上,注意封閉箍筋的開口端應(yīng)交替出現(xiàn)。
疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確彈線綁扎,上部受力鋼筋帶彎鉤時(shí),彎鉤向上擺放,應(yīng)保證鋼筋搭接長度和間距符合設(shè)計(jì)要求。
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開,不宜間隔吊裝,在混凝土澆筑前,應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋,外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時(shí),預(yù)留筋不得彎折。