在汽車儀表中有一個機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

檢查氣門彈簧時，其長度減小不大于原長度的（）

在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）

下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）