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輪胎的最大側(cè)偏力越大,則輪胎的極限性能越差。
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汽車重心至驅(qū)動軸的距離越大,重心高度越低,則對汽車的橫向穩(wěn)定性越有利。
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汽車側(cè)翻只能在附著系數(shù)小于橫向穩(wěn)定性系數(shù)的道路上才能發(fā)生。
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