A.附加值
B.期望值
C.平均值
D.預(yù)測(cè)值
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A.質(zhì)量保證手段
B.工藝能力
C.制造能力
D.過程手段
A.領(lǐng)導(dǎo)
B.計(jì)劃
C.成本
D.質(zhì)量目標(biāo)
A.材料
B.耐久性
C.可靠性
D.造型
A.管理評(píng)審
B.設(shè)計(jì)評(píng)審
C.物流審核
D.過程審核
A.沖壓工藝
B.焊裝工藝
C.涂裝工藝
D.總裝工藝
最新試題
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。