對于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時，能夠接受的平均畸變值水平為（）

可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機(jī)構(gòu)。

在進(jìn)行震源性能測試連線過程中，用通用同軸電纜將VCA的測試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。

在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護(hù)平板掛鉤和防止空振的。

可控震源的補(bǔ)油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

對于50Hz的頻率，1ms時差產(chǎn)生的相位誤差為（）

可控震源的方向控制閥是一個（）通形狀的控制閥。

用VCA做性能檢測時，應(yīng)該將測試加速度表盡可能地靠近系統(tǒng)控制加速度表。

可控震源空調(diào)壓縮機(jī)通常采用的是（）式壓縮機(jī)。