A.下降
B.提高
C.不變
D.不一定
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A.點(diǎn)火過早
B.點(diǎn)火過晚
C.混合氣過濃
D.混合氣過稀
A.點(diǎn)火開關(guān)沒有接通
B.發(fā)動機(jī)磨損過大
C.發(fā)動機(jī)飛輪安裝過松
D.蓄電池電壓不足
A.磨損較大
B.磨損交小
C.該現(xiàn)象是正常的
D.以上都不是
A.曲軸軸承、連桿軸承間隙過大
B.機(jī)油粘度過大
C.機(jī)油限壓閥不能打開
D.以上都不是
A.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)
B.氣缸壓力
C.離合器
D.以上都不是
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最新試題
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
下列屬于商用車的是()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。