A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系
B.液壓常流式轉(zhuǎn)向系
C.液壓常壓式轉(zhuǎn)向系
D.電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
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A.轉(zhuǎn)向器缺潤(rùn)滑油
B.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大
C.車輪動(dòng)平衡被破壞
D.轉(zhuǎn)向垂臂安裝位置不正
A.轉(zhuǎn)向沉重
B.車輛低速擺頭
C.車輛高速擺頭
D.車輛制動(dòng)跑偏
A.蝸桿曲柄雙銷式
B.齒輪齒條式
C.球面蝸桿滾輪式
D.循環(huán)球式
A.內(nèi)輪偏角大于外輪偏角
B.外輪偏角大于內(nèi)輪偏角
C.內(nèi)外輪偏角相同
D.無(wú)法確定,關(guān)鍵取決于是左轉(zhuǎn)向還是右轉(zhuǎn)向
A.輪胎補(bǔ)氣
B.修補(bǔ)輪胎
C.更換新輪胎
D.輪輞局部變形
最新試題
轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。
轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為()
儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏,將導(dǎo)致()
從動(dòng)盤磨損過(guò)薄,會(huì)造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。
一般載貨汽車采用邊梁式車架。
液力變矩器能起變矩作用,當(dāng)行駛阻力增大時(shí),轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低,轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。
破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
由于在發(fā)生車禍時(shí),對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等,所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí),增加了安全措施。
下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是()
個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯,將導(dǎo)致()