A.3-5分鐘
B.5-10分鐘
C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
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A.天窗點(diǎn)內(nèi)
B.嚴(yán)禁
C.調(diào)度命令
D.天窗點(diǎn)外
A.核對(duì)時(shí)間
B.作業(yè)地點(diǎn)
C.工作內(nèi)容
D.作業(yè)人員
A.三不動(dòng)
B.三不離
C.七嚴(yán)禁
D.3-5分鐘通話
A.85%-95%
B.75%-95%
C.65%-85%
D.75%-85%
A.1875
B.1785
C.1587
D.1857
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
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按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。