A.德?tīng)柗品?br />
B.指數(shù)平滑法
C.名義小組討論法
D.銷售人員估計(jì)法
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你可能感興趣的試題
A.尖峰需求
B.規(guī)律性需求
C.派生需求
D.獨(dú)立需求
A.定性方法
B.歷史映射法
C.因果法
D.時(shí)間序列法
A.較遠(yuǎn)期歷史數(shù)據(jù)
B.較近期歷史數(shù)據(jù)
C.平均歷史數(shù)據(jù)
D.同等重視
最新試題
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng),商品損耗過(guò)大。
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開(kāi)發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。