單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)預(yù)測(cè)方法不屬于定性預(yù)測(cè)法()。

A.德?tīng)柗品?br /> B.指數(shù)平滑法
C.名義小組討論法
D.銷售人員估計(jì)法


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題一輛汽車的組配需要5個(gè)輪胎,從這個(gè)角度分析,輪胎的需求屬于()。

A.尖峰需求
B.規(guī)律性需求
C.派生需求
D.獨(dú)立需求

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)物流需求采用指數(shù)平滑預(yù)測(cè)方法時(shí),該方法可歸屬于下列哪類方法()。

A.定性方法
B.歷史映射法
C.因果法
D.時(shí)間序列法

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)物流需求采用指數(shù)平滑方法時(shí),對(duì)平滑系數(shù)采用()。

A.較遠(yuǎn)期歷史數(shù)據(jù)
B.較近期歷史數(shù)據(jù)
C.平均歷史數(shù)據(jù)
D.同等重視

4.問(wèn)答題

沃爾瑪是世界上最大的商業(yè)零售企業(yè),在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,盡可能降低成本是其經(jīng)營(yíng)之道。沃爾瑪有時(shí)采用空運(yùn),有時(shí)采用船運(yùn),還有一些貨品采用卡車運(yùn)輸。在中國(guó),沃爾瑪百分之百地采用公路運(yùn)輸,所以,如果降低卡車運(yùn)輸成本,是沃爾瑪物流管理面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。對(duì)此,沃爾瑪主要采取了以下措施:
(1)沃爾瑪使用盡可能大的卡車,大約有16米加長(zhǎng)的貨柜那么長(zhǎng),比普通集裝箱運(yùn)輸卡車更長(zhǎng)或更高。公司員工把卡車裝得非常滿,商品從車廂的底部一直裝到最上部,這樣非常有助于節(jié)約成本。
(2)沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的,司機(jī)也是公司的員工。沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有5000名非司機(jī)員工,還有3700多名司機(jī),車隊(duì)每周每次運(yùn)輸可達(dá)7000~8000千米。 公司的管理者知道,卡車運(yùn)輸是比較危險(xiǎn)的,有可能會(huì)出交通事故。因此,對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來(lái)說(shuō),保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪?shù)目谔?hào)是“安全第一,禮貌第一”,而不是“速度第一”。在運(yùn)輸過(guò)程中,卡車司機(jī)們都非常遵守交通規(guī)則。公司派專人定期在運(yùn)輸途中對(duì)車隊(duì)進(jìn)行調(diào)查,如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)違章駕駛,就會(huì)向公司報(bào)告,以便進(jìn)行懲處。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,卡車不出事故,就是節(jié)省管理,運(yùn)輸車隊(duì)創(chuàng)下了300萬(wàn)千米無(wú)事故的記錄。
(3)沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位,因此在任何時(shí)候,調(diào)度中心都知道這些車輛在什么地方,離商店有多遠(yuǎn),還需要多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)商店,這種估算可以精確到小時(shí)。借助信息技術(shù)手段,極大地提高了物流系統(tǒng)的效率,降低了運(yùn)營(yíng)成本。
(4)沃爾瑪連鎖商場(chǎng)物流部門的員工24小時(shí)工作,無(wú)論白天還是晚上,都能為卡車及時(shí)卸貨。沃爾瑪?shù)能囮?duì)則利用夜間運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日下午集貨,夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸,翌日上午送貨上門,保證15~18小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程,這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢(shì)的重要保證。
(5)沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)把商品運(yùn)到商場(chǎng)后,商場(chǎng)物流部門的員工將之全部卸下,無(wú)須對(duì)每個(gè)商品進(jìn)行逐一檢查,這樣就節(jié)省了很多時(shí)間和精力,加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過(guò)程,從而降低了成本。這里有一個(gè)非常重要的先決條件,就是沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)能夠確保商場(chǎng)收到的貨物與發(fā)貨單完全一致。
(6)沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供應(yīng)商的低,因此廠商也利用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥?lái)運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商場(chǎng),大大節(jié)省了商品流通過(guò)程中的倉(cāng)儲(chǔ)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。 沃爾瑪?shù)呐渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地整合在一起,進(jìn)行最經(jīng)濟(jì)合理地安排,從而,這些措施的背后包含了許多艱辛和汗水,相信我國(guó)的本土企業(yè)能從中得到啟發(fā),在我國(guó)創(chuàng)造出沃爾瑪?shù)钠孥E來(lái)。

“沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的,司機(jī)也是公司的員工?!蹦阏J(rèn)為自營(yíng)物流和物流外包,哪個(gè)更有利?為什么?
5.問(wèn)答題

沃爾瑪是世界上最大的商業(yè)零售企業(yè),在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,盡可能降低成本是其經(jīng)營(yíng)之道。沃爾瑪有時(shí)采用空運(yùn),有時(shí)采用船運(yùn),還有一些貨品采用卡車運(yùn)輸。在中國(guó),沃爾瑪百分之百地采用公路運(yùn)輸,所以,如果降低卡車運(yùn)輸成本,是沃爾瑪物流管理面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。對(duì)此,沃爾瑪主要采取了以下措施:
(1)沃爾瑪使用盡可能大的卡車,大約有16米加長(zhǎng)的貨柜那么長(zhǎng),比普通集裝箱運(yùn)輸卡車更長(zhǎng)或更高。公司員工把卡車裝得非常滿,商品從車廂的底部一直裝到最上部,這樣非常有助于節(jié)約成本。
(2)沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的,司機(jī)也是公司的員工。沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有5000名非司機(jī)員工,還有3700多名司機(jī),車隊(duì)每周每次運(yùn)輸可達(dá)7000~8000千米。 公司的管理者知道,卡車運(yùn)輸是比較危險(xiǎn)的,有可能會(huì)出交通事故。因此,對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來(lái)說(shuō),保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪?shù)目谔?hào)是“安全第一,禮貌第一”,而不是“速度第一”。在運(yùn)輸過(guò)程中,卡車司機(jī)們都非常遵守交通規(guī)則。公司派專人定期在運(yùn)輸途中對(duì)車隊(duì)進(jìn)行調(diào)查,如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)違章駕駛,就會(huì)向公司報(bào)告,以便進(jìn)行懲處。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,卡車不出事故,就是節(jié)省管理,運(yùn)輸車隊(duì)創(chuàng)下了300萬(wàn)千米無(wú)事故的記錄。
(3)沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位,因此在任何時(shí)候,調(diào)度中心都知道這些車輛在什么地方,離商店有多遠(yuǎn),還需要多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)商店,這種估算可以精確到小時(shí)。借助信息技術(shù)手段,極大地提高了物流系統(tǒng)的效率,降低了運(yùn)營(yíng)成本。
(4)沃爾瑪連鎖商場(chǎng)物流部門的員工24小時(shí)工作,無(wú)論白天還是晚上,都能為卡車及時(shí)卸貨。沃爾瑪?shù)能囮?duì)則利用夜間運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日下午集貨,夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸,翌日上午送貨上門,保證15~18小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程,這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢(shì)的重要保證。
(5)沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)把商品運(yùn)到商場(chǎng)后,商場(chǎng)物流部門的員工將之全部卸下,無(wú)須對(duì)每個(gè)商品進(jìn)行逐一檢查,這樣就節(jié)省了很多時(shí)間和精力,加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過(guò)程,從而降低了成本。這里有一個(gè)非常重要的先決條件,就是沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)能夠確保商場(chǎng)收到的貨物與發(fā)貨單完全一致。
(6)沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供應(yīng)商的低,因此廠商也利用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥?lái)運(yùn)輸,從而實(shí)現(xiàn)了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商場(chǎng),大大節(jié)省了商品流通過(guò)程中的倉(cāng)儲(chǔ)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。 沃爾瑪?shù)呐渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地整合在一起,進(jìn)行最經(jīng)濟(jì)合理地安排,從而,這些措施的背后包含了許多艱辛和汗水,相信我國(guó)的本土企業(yè)能從中得到啟發(fā),在我國(guó)創(chuàng)造出沃爾瑪?shù)钠孥E來(lái)。

沃爾瑪公司為什么要使用盡可能大的卡車來(lái)運(yùn)輸商品?這是為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)還是距離經(jīng)濟(jì)?

最新試題

在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。

題型:判斷題

公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng),商品損耗過(guò)大。

題型:判斷題

無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。

題型:判斷題

通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開(kāi)發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。

題型:判斷題

進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

題型:判斷題