A.海岸線較長
B.裝卸效率不高
C.車船類型比較復(fù)雜
D.車船不能同時到港
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A.發(fā)熱
B.振動
C.噪聲
D.位移
A.0.6~1.5mm
B.0.9~1.5mm
C.1.6~2.5mm
D.1.6~3.5mm
A.繼續(xù)使用,更換
B.繼續(xù)使用,繼續(xù)使用
C.更換,更換
D.更換,繼續(xù)使用
A.電壓異常
B.整定值設(shè)定不合理
C.安裝位置錯誤
D.端子有松動
A.給任何指令,機(jī)構(gòu)均不動作
B.給出運(yùn)行指令后機(jī)構(gòu)不動作
C.不給運(yùn)行指令,機(jī)構(gòu)動作
D.給出停止運(yùn)行指令后機(jī)構(gòu)還會繼續(xù)動作
最新試題
AGV 的行車道為()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
正常操作時大車無動作、無高速情況有()。
錨定拆除后初次移動大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時,畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺放箱完成后,門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺上的箱子,請分析原因()。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時,需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。