在高壓系統(tǒng)中，滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，有可能造成電磁閥推力過小而無法推動閥芯移動，致使換向失效。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運動方向，只影響其返回的速度。

柱塞缸是一種單作用缸，需依靠外力或自重回程，成對反向布置可以解決該問題。

一般高速馬達(dá)選用粘度高一點的液壓油，低速馬達(dá)選用粘度低一點的。

兩種慢速運動的環(huán)境，可以用兩個調(diào)速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調(diào)速范圍必須不同。

實際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。

是否需要設(shè)計獨立的壓縮空氣站，取決于單位時間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車間用氣量為10m3/min，應(yīng)該設(shè)置獨立的壓縮空氣站。

手動閥、機控閥、電控閥是按照閥的用途進行分類的。

一般情況下氣壓傳動的工作壓力都比較小，而液壓傳動工作壓力更大，可以提供更大的動力，動作也更加平穩(wěn)。