若列車停在道岔上，司機以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。

故障在（）內仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。

在運營服務中，由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為（）

列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。

下列關于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）

劫持人質事件發(fā)生在車站站臺時，列車出清本 站（或沒有列車到達時），車站立即按壓（）緊急停車按鈕。

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

下列哪些屬于車站屬地公共資源（）

滑動門故障修復后，車站及時報告（），經同意后利用下一運營列車進行1次相應側站臺門的開關測試，車站須將測試結果及時匯報行車調度員。

發(fā)生踩踏事件應報告的內容包括（）。