A.二次線圈
B.制動線圈
C.工作線圈
D.平衡線圈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.零流保護(hù)
B.反時限過流保護(hù)
C.大電流脫口保護(hù)
D.延時電流保護(hù)
A.只起銜接
B.只起過渡
C.不進(jìn)行機(jī)械的分段,只起電的分段
D.不進(jìn)行電的分段,只起機(jī)械分段
A.110KV 分段開關(guān)
B.35KV 分段開關(guān)
C.10KV 分段開關(guān)
D.相鄰主變站35KV 線路通過網(wǎng)聯(lián)開關(guān)支援
A.傳導(dǎo)交流電流
B.傳導(dǎo)交流電壓
C.阻礙交流電流
D.前三項都可以
A.環(huán)境是否清理干凈
B.環(huán)境是否漏水
C.消防設(shè)施是否完好
D.設(shè)備缺陷已消除
最新試題
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運行。()
車站短路器在整定的動作電壓值上比框架保護(hù)的動作電壓要低。()
進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗,是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗。()
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動作。()
對于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對消弧線圈容量的確定有影響。()
模擬試驗表明,在絕緣子的污閃過程中,沿絕緣子表面會有躍變的泄漏電流流過。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
電容器的運行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時過電壓同時出現(xiàn)。()
在阻尼不足的電路中,過渡過程往往是不振蕩的。()
零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過時,繞組表現(xiàn)出的阻抗。()