A.點(diǎn)火時(shí)間過早
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.個(gè)別汽缸不工作
D.高速不良
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A.點(diǎn)火時(shí)間過早
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.高壓火花弱
D.高速不良
A.高壓火花弱
B.點(diǎn)火時(shí)間過早
C.點(diǎn)火時(shí)間過遲
D.少數(shù)汽缸不工作
A.低壓斷路
B.低壓短路
C.高壓電路
D.電源電路
A.低壓斷路
B.低壓短路
C.高壓斷路
D.高壓短路
A.低壓斷路
B.低壓短路
C.高壓斷路
D.高壓短路
最新試題
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。