A.應(yīng)保持常溫常濕狀態(tài)，不應(yīng)偏離太大
B.盡量遠(yuǎn)離有腐蝕性氣體或灰塵較多的場合
C.應(yīng)存放于溫度變化較小的地方
D.保管時(shí)，須注意不要在IGBT模塊上堆放重物
E.裝IGBT模塊的容器，應(yīng)選用不帶靜電的容器
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A.盡量不要用手觸摸驅(qū)動(dòng)端子部分
B.不要用手觸摸IGBT的外殼，以防產(chǎn)生靜電
C.當(dāng)必須要用手觸摸模塊端子時(shí)，應(yīng)先將人體或衣服上所帶靜電經(jīng)高電阻接地線放電后，再觸摸
D.盡量在底板良好接地的情況下操作
E.用導(dǎo)電材料連接模塊驅(qū)動(dòng)端子時(shí)，在配線未接好之前，先不要接上模塊
F.用導(dǎo)電材料連接模塊驅(qū)動(dòng)端子時(shí)，一定要在配線接好之前，先接上模塊
A.支路短路
B.串聯(lián)支路短路
C.輸出短路
D.接地短路
E.并聯(lián)支路短路
F.輸入短路
A.第一次投入使用時(shí)
B.使用期限達(dá)一年以上
C.電解液表面出現(xiàn)充電時(shí)過早冒氣的現(xiàn)象
D.蓄電池迅速自放電以后
E.過充電以后
F.初充電以后的
A.機(jī)車在供電的架線遠(yuǎn)端運(yùn)行時(shí)，燈光出現(xiàn)忽明忽暗，影響司機(jī)視線
B.機(jī)車在供電的架線近端運(yùn)行時(shí)，燈光出現(xiàn)忽明忽暗，影響司機(jī)視線
C.容易損壞燈泡，且浪費(fèi)能源
D.更換燈泡或檢修時(shí)，容易發(fā)生人身觸電
E.燈泡兩端的電壓在供電的架線近端和遠(yuǎn)端相差很大，從而導(dǎo)致照明亮度相差很大
F.對(duì)電機(jī)車的牽引力影響較大
A.控制器凸輪接觸器觸頭接地
B.控制器換向接觸器觸頭接地
C.啟動(dòng)電阻接地
D.接地線接地
E.牽引電動(dòng)機(jī)內(nèi)部線路接地
F.牽引電動(dòng)機(jī)激磁繞組匝間短路
最新試題
檢修人員在拆卸部件時(shí)，其他人員必須（）拆卸人員，防止拆卸人員手中工具脫手傷人。
蓄電池電機(jī)車檢修工，作業(yè)環(huán)境存在（），嚴(yán)禁作業(yè)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)通過檢查確定機(jī)車問題并（）處理。
蓄電池電機(jī)車檢修工檢査檢修使用（）是否齊全、測量儀表是否完好。
電機(jī)車檢修工，檢查各類線纜外觀防護(hù)皮有無（），吊掛是否符合規(guī)定。
補(bǔ)償牽引直流電動(dòng)機(jī)的電樞反應(yīng)，可采用的方法有（）
電機(jī)車檢修工應(yīng)向出現(xiàn)故障機(jī)車的（）詳細(xì)詢問機(jī)車出現(xiàn)的問題，確定故障點(diǎn)。
下列哪些選項(xiàng)可能導(dǎo)致脈沖調(diào)速電機(jī)車失控（）
電機(jī)車檢修工，對(duì)損壞的零部件進(jìn)行維修或更換，磨損超限的零部件不得使用，更換下的損壞部件妥善（）
檢修電機(jī)車司控器前，將蓄電池正負(fù)連線插頭（），切斷機(jī)車電源，再進(jìn)行驗(yàn)電、放電，確認(rèn)無電后再作業(yè)。