A.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出扭曲盡可能均勻
B.帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超負(fù)荷
D.抑制曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)
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A.氣缸數(shù)
B.氣缸排列方式
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序
D.曲柄數(shù)
A.主軸頸
B.曲軸后端
C.前端軸
D.連桿
A.將曲軸功能的一部分儲(chǔ)存起來,用以在其他行程中克服阻力
B.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻
C.可使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短暫的超載荷
D.上述說法都是
A.180
B.120
C.144
D.90
A.氣缸壓力高
B.曲軸將要折斷
C.連桿軸承合金燒毀或脫落
D.曲軸彎曲變形
最新試題
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。
曲軸安裝時(shí),按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后,要轉(zhuǎn)動(dòng)一下,查看曲軸是否卡死。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。
活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造,為實(shí)心圓柱體。
作功沖程的氣體側(cè)壓力向()。
拆卸油環(huán)時(shí),先拆上刮油環(huán),再襯簧,最后下刮油環(huán)。
以下部件在運(yùn)動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生離心力的是()
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。