A.VHF
B.MF
C.HF
D.不能確定
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A.衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)度太弱
B.數(shù)據(jù)終端單元CPU運(yùn)行程序沖突或內(nèi)存不足
C.船站天線內(nèi)部伺服馬達(dá)故障
D.收發(fā)機(jī)單元CPU運(yùn)行程序沖突或內(nèi)存不足
A.搜救協(xié)調(diào)通信
B.常規(guī)通信
C.遇險(xiǎn)報(bào)警
D.船內(nèi)通信
A.342195872
B.341251735
C.421164386
D.441227547
中波在白天傳播主要依靠（）。
①地波傳播
②天波傳播
③空間波傳播
A.③
B.①
C.②
D.①②③
A.X
B.S
C.VHF
D.衛(wèi)星工作頻段
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）