A.關(guān)鍵項(xiàng)
B.一般項(xiàng)
C.分級(jí)項(xiàng)
D.核查項(xiàng)
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A.最高車(chē)速不大于40km/h
B.最高車(chē)速大于40km/h
C.最高車(chē)速不大于50km/h
D.最高車(chē)速大于50km/h
A.空車(chē)質(zhì)量不大于400kg
B.空車(chē)質(zhì)量大于400kg
C.滿(mǎn)載質(zhì)量不大于400kg
D.滿(mǎn)載質(zhì)量大于400kg
A.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量不大于55cm3
B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量大于55cm3
C.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量不大于50cm3
D.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量大于50cm3
A.平均維修時(shí)間
B.平均預(yù)防維修時(shí)間
C.平均修復(fù)時(shí)間
D.維修性指數(shù)
A.北京現(xiàn)代
B.德國(guó)大眾
C.韓國(guó)現(xiàn)代
D.上海大眾
最新試題
等功率特性可以在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能使用動(dòng)力裝置的()
下列選項(xiàng)中,與汽車(chē)物理壽命無(wú)關(guān)的是()
減少輪胎徑向剛度,可使懸架換算剛度減?。ǎ?/p>
氣門(mén)和氣門(mén)座的磨損屬于()
零件老化的特點(diǎn)是它隨時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸發(fā)生,新零件無(wú)論使用與否,它都會(huì)逐漸老化。
汽車(chē)加速行駛時(shí),對(duì)車(chē)外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是()
汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后,不僅對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率無(wú)明顯效果,而且會(huì)增加排氣中NOx污染物的濃度。
拱形輪胎是提高汽車(chē)通過(guò)性的簡(jiǎn)單而十分有效的辦法,其既適用于堅(jiān)硬的路面,又適合于松軟的路面。
下列選項(xiàng)中,不屬于汽車(chē)緊湊性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的是()