A.所內(nèi)綜合自動化和繼電保護(hù)設(shè)備整體大修、更新
B.55KV及27、5KV戶外高壓設(shè)備（斷路器、隔離開關(guān)、互感器、自耦變壓器）大修、更新
C.整區(qū)間進(jìn)行的電力設(shè)備大修施工
D.貫通、自閉線路500米以上的換線施工
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A.220KV、110KV高壓設(shè)備（斷路器、隔離開關(guān)、互感器）大修、更新
B.配電所整體更新改造
C.更換整錨段接觸線或承力索的施工
D.一次作業(yè)拆裝4根及以上混凝土接觸網(wǎng)支柱、2根及以上鐵塔、2組及以上軟橫跨的施工
A.所內(nèi)綜合自動化、繼電保護(hù)、交直流盤設(shè)備整體大修、更新
B.需牽引變電所高壓母線全部停電的設(shè)備大修、更新
C.55KV及27、5KV戶外高壓設(shè)備（斷路器、互感器、自耦變壓器）大修、更新
D.支柱、吊柱更換，隧道內(nèi)、橋梁上接觸網(wǎng)設(shè)備預(yù)埋件的安裝
A.施工地點、內(nèi)容、等級、主體單位
B.配合單位、工期
C.要點時間、行車限制條件
D.影響范圍、施工負(fù)責(zé)人
A.線路及站場電氣化設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線電氣化施工，新建電氣化線路引入，電氣化改造等施工
B.在規(guī)定的安全-區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè)，在電力及電力牽引供電隱蔽工程上作業(yè)，影響供電設(shè)備穩(wěn)定的各種施工
C.牽引供電、電力設(shè)備技術(shù)改造及大修施工
D.高速鐵路整錨段更換接觸線、承力索，更換接觸網(wǎng)支柱及隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋件整治等施工
A.施工圖
B.技術(shù)方案
C.安全技術(shù)組織措施
D.施工安全協(xié)議
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電能力應(yīng)與線路的運輸能力相適應(yīng)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車調(diào)度員（車站值班員）聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線電氣化區(qū)段可不具備反方向行車條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，開通后可降低行車速度。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工單位在提報在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車的施工計劃時，不必提出鄰線限速的條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，單線區(qū)間線路施工時，施工地點兩端應(yīng)設(shè)置顯示停車手信號的防護(hù)人員。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，開工后，應(yīng)保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。