A.裝配順序
B.工裝信息
C.相關(guān)件的裝配技術(shù)要求
D.ABC均正確
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A.為保證密封性，發(fā)泡材料需設(shè)計(jì)與鈑金干涉。
B.減少發(fā)泡材料，防止鈑金干涉
C.發(fā)泡材料盡量做鈍，防止鈑金干涉
D.發(fā)泡材料盡量做尖，觸及到最邊緣
A.展示不同的方案
B.展示運(yùn)動狀態(tài)
C.展示燈光效果
D.A+B+C
A.覆蓋車身或車門表面缺陷
B.起裝飾作用
C.增強(qiáng)車窗視覺外觀效果
D.以上都是
A.空間限制
B.美觀性限制
C.操作便利性限制
D.功能性限制
A.防止車門開啟最大角度時與側(cè)圍和鉸鏈干涉
B.防止車門開啟過程前期與固定件產(chǎn)生干涉風(fēng)險
C.防止車門鉸鏈布置空間受限
D.防止車門鉸鏈跨距偏小
最新試題
以下不屬于車身附件的是（）
車門的功能要求有哪些（）
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于（）
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
（）是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系，對汽車安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）
在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后，所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于（）階段。
通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。