A.通信距離遠(yuǎn)、質(zhì)量好、頻帶寬容量大
B.信號(hào)延遲較大，衛(wèi)星壽命短
C.機(jī)動(dòng)靈活，衛(wèi)星壽命短
D.通信可靠性高，信號(hào)延遲較大
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A.通信可靠性高，信號(hào)延遲較大
B.通信距離遠(yuǎn)、質(zhì)量好、頻帶寬容量大
C.信號(hào)延遲較大，衛(wèi)星壽命短
D.機(jī)動(dòng)靈活，衛(wèi)星壽命短
A.移動(dòng)地球站
B.固定地球站
C.微博中繼站
D.網(wǎng)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.移動(dòng)地球站
B.固定地球站
C.微博中繼站
D.網(wǎng)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.航行船舶上的船載站
B.飛機(jī)上的機(jī)載站
C.陸地行駛車輛上的車載站
D.全是
A.北京地面站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.船站、機(jī)載站、車載站
C.北京地面站、船站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、車載站
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。