A.Attach accept
B.Service request
C.TAU request
D.Attach request
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A.RRC連接建立成功率=RRC連接建立成功次數(shù)/RRC連接建立嘗試次數(shù)*100%
B.以終端發(fā)起RRCConectionRequest作為一次RRC連接建立嘗試,到終端發(fā)送RRCConectionSetup作為一次RRC連接建立成功
C.RRC連接建立平均時延=RRC連接建立時延總和/RRC連接建立成功次數(shù)
D.ATTACH成功率=ATTACH成功次數(shù)/ATTACH嘗試次數(shù)*100%
A.小區(qū)遍歷率(%)=遍歷小區(qū)總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)小區(qū)總數(shù)*100%
B.基站遍歷率(%)=遍歷基站總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)基站總數(shù)*100%
C.室外道路的遍歷率(%)=遍歷的總里程/規(guī)劃路線里程*100%
D.重復里程占比(%)=遍歷的重復里程/測試總里程*100%
A.1
B.2
C.3
D.4
A.symbol
B.slot
C.子幀
D.系統(tǒng)幀
A.TCP和UDP端口是相互獨立的
B.兩者端口是相同的,沒有本質(zhì)區(qū)別
C.在利通TCP發(fā)送數(shù)據(jù)前,需要與對方建立一條TCP連接
D.在利通TCP發(fā)送數(shù)據(jù)時,不需要與對方建立連接
最新試題
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運營成本,收費相對低廉。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細化管理的手段。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
模擬傳感器有幾種輸出形式()