單項(xiàng)選擇題無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫（）℃。
A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
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1.單項(xiàng)選擇題線間距不足（）m地段“V型”天窗進(jìn)行線路起道、搗固作業(yè)時(shí)，在實(shí)際作業(yè)范圍內(nèi)兩線間必須設(shè)置防護(hù)隔離繩，隔離繩長(zhǎng)度不得小于實(shí)際作業(yè)范圍，人員、機(jī)具不得越過(guò)隔離繩。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
2.單項(xiàng)選擇題線路起道、搗固作業(yè)，分組搗固時(shí)，應(yīng)相隔（）根軌枕以上，以免機(jī)具碰撞傷人。
A.二
B.三
C.四
D.六
3.單項(xiàng)選擇題線路起道、搗固作業(yè)后，靜態(tài)幾何尺寸達(dá)到允許偏差管理值中的（）標(biāo)準(zhǔn)，道床整潔、飽滿、均勻、堅(jiān)實(shí)、無(wú)空吊。
A.維修
B.臨時(shí)補(bǔ)修
C.經(jīng)常保養(yǎng)
D.作業(yè)驗(yàn)收
4.單項(xiàng)選擇題線路起道、搗固作業(yè)使用內(nèi)燃搗鎬進(jìn)行搗固時(shí)，搗固自鋼軌中心至兩側(cè)距離（）mm。
A.300～400
B.350～400
C.400～450
D.400～500
5.單項(xiàng)選擇題線路起道、搗固作業(yè)使用內(nèi)燃搗鎬進(jìn)行搗固時(shí)，排鎬順序：（）。
A.先由軌底向外排鎬，再由軌底向外排鎬
B.先由軌底向內(nèi)排鎬，再由軌底向外排鎬
C.先由軌底向外排鎬，再由外排向軌底
D.先由軌底向內(nèi)排鎬，再由外排向軌底
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滑動(dòng)車(chē)檔緩沖支座中心距軌面高為（）±20mm。
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24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為（）mm。
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整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí)，螺栓必須從里向外穿加（）和備母。
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滑動(dòng)車(chē)檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為（）mm。
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對(duì)于半徑小于（）m的曲線，宜加裝涂油器；安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
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道岔?yè)v固作業(yè)時(shí)，重?fù)v鋼軌接頭，（）鋼軌小腰。
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安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為（）m。
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感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm。
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防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持（）并涂油防銹。
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滑動(dòng)車(chē)檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于（）KN。
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