A.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率。
B.線路日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。
C.道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率。
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A.恢復(fù)線路設(shè)備固有可靠度
B.提高線路設(shè)備固有可靠度
C.列車以規(guī)定速度安全運(yùn)行
D.列車以規(guī)定速度不間斷地運(yùn)行
A.恢復(fù)線路設(shè)備固有可靠度
B.提高線路設(shè)備固有可靠度
C.列車以規(guī)定速度安全運(yùn)行
D.列車以規(guī)定速度不間斷地運(yùn)行
A.安全性
B.舒適性
C.可靠性
D.平衡性
A.修理標(biāo)準(zhǔn)與線路等級(jí)匹配
B.修理周期合理
C.線路質(zhì)量均衡
D.投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)合理
A.防治結(jié)合
B.嚴(yán)檢慎修
C.質(zhì)量均衡
D.養(yǎng)修并重
最新試題
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，應(yīng)如何處置？（）
線路設(shè)備檢查時(shí)，曲線地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線和道岔前后（）m，以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
軌距尺的檢定周期一般是（）。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中，起撥道器一般放在（）作業(yè)。
長(zhǎng)軌列車裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中，對(duì)作業(yè)人員的要求是（）。
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平，但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，每個(gè)普通接頭安裝（）副。
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。
下列對(duì)膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是（）。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí)，（）。