載運工具的擁有成本不包括（）

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）

壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

運輸市場具有非固定性的特點。

簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。

簡述運輸需求分析的特點。