根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號、通信、接觸網及其他行車設備的施工，開通后可降低行車速度。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，確需由車站接觸網引接小容量非牽引負荷時，須經供電段批準。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，分相的位置應避免設在進出站和變坡點區(qū)段。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時，顯示停車手信號的防護人員應位于行車方向右側。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負責人接到調度命令，確認施工起止時刻，設好停車防護后，方可開工。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電設備應保證不間斷行車的可靠供電。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件，允許撤除防護、放行列車。