A.離合器蓋和壓盤(pán)之間
B.壓盤(pán)和飛輪之間
C.離合器蓋和膜片彈簧之間
D.飛輪和變速器軸之間
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A.變小
B.變大
C.不變
D.無(wú)法確定
A.膜片彈簧只起到壓緊的作用
B.膜片彈簧與離合器外殼固定連接
C.膜片彈簧與壓盤(pán)之間通過(guò)鉚釘連接
D.膜片彈簧與從動(dòng)盤(pán)相連接
A.離合器壓盤(pán)
B.分離杠桿
C.離合器保護(hù)裝置
D.壓緊裝置
A.摩擦片
B.壓盤(pán)
C.減振彈簧
D.花鍵
A.分離
B.結(jié)合
C.部分分離
D.部分結(jié)合
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值，螺旋角大小相等方向相反。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。