由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束，稱為（）。這類約束只能受拉而不能受壓。

護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過(guò)（）。

矯正彎曲桿件，在矯正的最后階段，當(dāng)變形已消失時(shí)應(yīng)使頂力保持（）min。

制作橋枕時(shí)鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿（）2mm。

電氣化區(qū)段進(jìn)行洞口危石處理作業(yè)必須離開(kāi)接觸網(wǎng)回流線（）m以上，不能避開(kāi)時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，并有接觸網(wǎng)人員配合，以防觸電。

熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐，小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱，溫度控制在600℃～800℃，加熱范圍為變形范圍的（）倍；緩慢加力，同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。

懸臂梁端部的上拱度可采用按（）倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的一半。

圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約（）mm的樹(shù)脂涂料，或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。

設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈，然后用1：2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚（）mm的方形或圓形灰塊，或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。

高程測(cè)量的測(cè)量方法中（）是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。