連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件，它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。

柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA，遲關(guān)角度是30CA，那么進(jìn)氣閥提前開啟角是（）。

干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來冷卻缸套本身。?

配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的（）。

柴油機(jī)中燃燒放熱始點(diǎn)由以下哪些參數(shù)來控制（）

影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括（）。

滑油系統(tǒng)中按照滑油儲(chǔ)存位置的不同分為（）和（）滑油系統(tǒng)。

單位曲柄主要包括（）、（）和（）三部分。

柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整？（）

?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類，按照主軸承蓋安裝位置的不同分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)型式。