車輪充氣后需要做車輪動(dòng)平衡。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

由于在發(fā)生車禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

一般載貨汽車采用承載式車身。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

為加注潤滑脂方便，萬向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。