繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

鐵路道碴主要成分是（）。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）

車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）