在冰區(qū)航行的船舶,若船的前部被冰夾住而不能進(jìn)退時(shí),可()。
①進(jìn)車、左右滿舵使船首有所松動(dòng),再用快倒車正舵退出
②交替排、灌各壓載水艙,使船身松動(dòng),再退出
③保持進(jìn)車
④保持倒車
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.②③
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為減輕船舶在風(fēng)浪中的橫搖,可采取的主要措施包括()。
①調(diào)整船的橫搖周期
②調(diào)整貨物配載
③調(diào)整航速
④調(diào)整吃水差
A.①②③
B.①②④
C.②③
D.①③④
A.立即關(guān)閉破洞、四周的水密門窗
B.查明漏損的位置和程度
C.機(jī)艙全力排水
D.堵漏
A.軟泥
B.泥、砂或砂礫
C.活砂
D.砂石
A.打進(jìn)壓載水,并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
B.打出壓載水并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
C.前后調(diào)撥壓載水,并使船舶縱傾與坡度相適應(yīng)
D.打出或打進(jìn)壓載水,并使船舶橫傾與坡度相適應(yīng)
A.船尾
B.船首
C.船舷
D.船舶任意一端
最新試題
船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(huì)(),但()較多。
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點(diǎn)。
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶相遇如果兩船橫距過近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>
內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于()
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()