A.截斷塞門
B.折角塞門
C.車門
D.緩解閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.截斷塞門
B.折角塞門
C.緩解閥
D.空重車調(diào)整裝置
A.運(yùn)轉(zhuǎn)熱
B.微熱
C.強(qiáng)熱
D.激熱
A.制動缸
B.副風(fēng)缸
C.制動主管
D.制動支管
A.被關(guān)閉截斷塞門的車及其以后的車輛
B.被關(guān)閉截斷塞門的車以前的車輛
C.全部車輛
D.被關(guān)閉截斷塞門的那兩輛車
A.列車分離,前部車組繼續(xù)運(yùn)行,后部車組慣性運(yùn)動
B.列車分離,前部車組繼續(xù)運(yùn)行,后部車組自動制動
C.列車分離,前、后車組均自動制動
D.列車不分離,但自動制動
最新試題
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時,禁止跟蹤出站調(diào)車。
手推調(diào)車時,必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。