A.停機處應(yīng)平坦、堅實,并用支墊牢固的木塊墊起機體。履帶墊離地面后方可進行調(diào)整、安裝工作
B.調(diào)整機器高度時,工作踏板及扶梯等處不得站人。作業(yè)期間嚴禁碰撞引導(dǎo)線
C.攤鋪機應(yīng)避免緊急轉(zhuǎn)向,防止與予置鋼筋、路機緣石等碰撞
D.攤鋪機不得牽引其他機械。其他機械牽引攤鋪機時應(yīng)用鋼性拖桿
E.攤鋪機停放在通車道路上時,周圍必須設(shè)置明顯的安全標志。夜間應(yīng)以紅燈示警,其能見度不得小于150m
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A.Ⅳ級及以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長度不得大于3m,不得分幅施作
B.仰拱與掌子面的距離,Ⅲ級圍巖不得超過90m,Ⅳ級圍巖不得超過50m,V 級及以上圍巖不得超過40m
C.底板欠挖硬巖應(yīng)采用人工鉆眼松動方式開挖
D.開挖后等圍巖變形穩(wěn)定后再施作初期支護
E.棧橋等架空設(shè)施強度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工要求;棧橋基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固;橋面應(yīng)做防側(cè)滑處理;兩側(cè)應(yīng)設(shè)限速警示標志,車輛通過速度不得超過5km/h
A.可以采用局部開挖深坑或從底層向四周掏土的方法施工
B.開挖影響鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施時,應(yīng)采取安全防護措施
C.開挖過程中應(yīng)監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、圍堰及鄰近建(構(gòu))筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項目
D.基坑頂面應(yīng)設(shè)置截水溝。多年凍土地基上開挖基坑,坑頂截水溝距基坑上邊緣不得小于10m,排出水的位置應(yīng)遠離基坑
E.排水作業(yè)不得影響基坑安全,排水困難時,應(yīng)采用水下挖基方法,并應(yīng)保持基坑中原有水位
A.攀登高度不宜大于8m,踏棍間距宜為0.3m,梯寬宜為0.6~1.1m
B.高度大于2m 應(yīng)設(shè)護籠,護籠間距宜為0.5m,直徑宜為0.75m,并設(shè)縱向連接
C.高度大于8m 應(yīng)設(shè)梯間平臺,并分段設(shè)梯
D.高度大于15m 應(yīng)每5m 設(shè)一梯間平臺,平臺應(yīng)設(shè)防護欄桿
E.高度大于10m 應(yīng)每5m 設(shè)一梯間平臺,平臺應(yīng)設(shè)防護欄桿
A.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在300kN 的起重吊裝工程
B.起吊重量在100kN 及以上的起重設(shè)備安裝、拆御工程
C.起吊重量在200kN 及以上的起重設(shè)備安裝、拆御工程
D.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在100kN 的起重吊裝工程
E.起吊重量在300kN 及以上的起重設(shè)備安裝、拆御工程
最新試題
臺車運載沉箱時,下水滑道末端水深至少要保證有0.5~0.75m的富余水深。
在施工過程的組織原則中,應(yīng)優(yōu)先考慮的是()。
為保證沉箱下水的安全,必須在下水前做好下列()準備工作。
水上鋼護筒可與支撐鋼平臺的樁一起施打。
塊體的安放采用水上施工,可用吊機-方駁或起重船安放塊體。
在軟土地基上建造建筑物,需要解決地基承載力和強度不夠的問題,在地基方面采取的措施有()。
在軟土地基上建造建筑物,需要解決地基承載力和強度不夠的問題,在建筑物結(jié)構(gòu)方面采取的措施有()。
錘擊沉管灌注樁施工,常見工程質(zhì)量事故有()。
制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。
下列哪一項成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿?()