A.數(shù)據(jù)庫(kù)的生產(chǎn)單位
B.市政管網(wǎng)的空間精度
C.某個(gè)廣場(chǎng)的名稱
D.市政要素的完整性
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A.選擇合理的柵格賦值技術(shù)
B.采用各種編碼技術(shù)壓縮柵格數(shù)據(jù)
C.減小柵格尺寸
D.采用更加精細(xì)的源數(shù)據(jù)
A.符號(hào)處理
B.生成數(shù)字化文件
C.統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)
D.合并被分割的重要要素
A.項(xiàng)目招投標(biāo)文件
B.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
C.承接方內(nèi)部測(cè)試文檔
D.項(xiàng)目需求分析報(bào)告
A.鐵路
B.坎線
C.等高線
D.圖斑邊線
A.最小生成樹(shù)分析
B.資源定位與分配分析
C.緩沖區(qū)分析
D.疊置分析
最新試題
近景攝影時(shí)發(fā)現(xiàn)相鄰立體像對(duì)重疊范圍內(nèi)無(wú)法找到明顯特征點(diǎn)，此時(shí)正確的做法是（）
以下情況中不會(huì)引起投影差的是（）
遙感影像由于經(jīng)過(guò)了（）轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量，需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的（）從而構(gòu)建成像模型。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)（）
（）航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過(guò)紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
對(duì)于1：2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中，下面說(shuō)法正確的是（）
一般來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星影像在垂直于衛(wèi)星軌道方向（）
（）是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測(cè)的疊加地圖。