單項(xiàng)選擇題CIR 設(shè)備具有主、副（）之間通話功能。
A.CIR
B.MMI
C.DMIS
D.TMIS
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1.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)管理器采用（）的方式。
A.硬盤存儲
B.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存
C.即時存儲
D.U 盤轉(zhuǎn)存
2.單項(xiàng)選擇題列尾設(shè)備收到排風(fēng)指令后執(zhí)行排風(fēng)動作，并給（）發(fā)送排風(fēng)確認(rèn)數(shù)據(jù)，450MHz 通用機(jī)車電臺接收到排風(fēng)確認(rèn)數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)發(fā)給MMI ，MMI 語音提示“XXXX 機(jī)車，排風(fēng)”。
A.主控
B.CIR
C.MMI
D.監(jiān)控設(shè)備
3.單項(xiàng)選擇題SAGEM 公司的語音單元MRM 模塊的供電為（）V 和（）V。
A.12、3.3
B.9、3.3
C.12、5
D.5、3.3
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車CIR 進(jìn)行GPRS 功能試驗(yàn)時，若（）內(nèi)未收到地面庫檢設(shè)備發(fā)來的“GPRS 數(shù)據(jù)出入庫檢測”信息，CIR 在該界面顯示“GPRS 數(shù)據(jù)測試失敗”。
A.10S
B.15S
C.20S
D.25S
5.單項(xiàng)選擇題在450MHz 模式下，列尾設(shè)備上電后會根據(jù)（）給CIR 發(fā)送請求連接數(shù)據(jù)，450MHz 通用機(jī)車電臺接收到數(shù)據(jù)后將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給MMI ，MMI 判斷機(jī)車號一致后顯示“列尾狀態(tài)：請求連接”并語音提示“XXXX 機(jī)車，列尾請求連接”。
A.車次號
B.SIM 卡號
C.列尾號
D.機(jī)車號
最新試題
WTZL-2A型列尾FFSK采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū)，CIR工作在（），MMI會語音提示通話轉(zhuǎn)換，請選擇線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
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題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線是（）
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CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）
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以下屬于漏纜配件的有（）
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無線通信按通信方式分（）
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CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有（）三部分。
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烯或無鹵低煙阻燃聚烯烴，要求（）
題型：多項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源（）供電。
題型：單項(xiàng)選擇題