A.從兩邊向中間分多次擰緊
B.從中間向兩邊分多次擰緊
C.在裝配螺絲之前，應(yīng)對(duì)螺絲孔進(jìn)行清潔
D.對(duì)鑄鐵式缸體熱車后在進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)力矩缸蓋螺栓的緊固
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A.前后順序
B.進(jìn)排分開，標(biāo)有IN字母為進(jìn)氣
C.AB都對(duì)
D.AB都不對(duì)
A.一次拆卸
B.分2～3次
C.分4～5次
D.以上都不對(duì)
A.裝配完輪胎應(yīng)對(duì)車輪做動(dòng)平衡
B.在拆裝舊輪胎時(shí)應(yīng)小心胎壓傳感器
C.都換裝全新輪胎，無需做動(dòng)平衡
A.可以顛倒一下重新安裝
B.直接更換新的
C.可以有油清洗繼續(xù)使用
A.拆裝正時(shí)皮帶時(shí)，應(yīng)首先確定正時(shí)標(biāo)記
B.更換新的正時(shí)皮帶，并同時(shí)更換漲緊器和惰輪
C.更換新的正時(shí)皮帶，漲緊力度越大越好
D.更換新的正時(shí)皮帶，漲緊力度應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)一致
最新試題
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
定位的主流方式包括（）等。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。