A.指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)
B.保險(xiǎn)人的賠償金額不得超過(guò)保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額
C.保險(xiǎn)人的賠償金額不得超過(guò)被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失
D.保險(xiǎn)人的賠償金額可超過(guò)被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失
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A.特殊附加險(xiǎn)
B.水漬附加險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.特別附加險(xiǎn)
A.附加險(xiǎn)可以與主險(xiǎn)配合投保
B.多種附加險(xiǎn)可隨同一種主險(xiǎn)投保
C.同主險(xiǎn)下的同附加險(xiǎn)可投保多份
D.附加險(xiǎn)不可以單獨(dú)投保
A.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)
A.陸運(yùn)一切險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.陸運(yùn)險(xiǎn)
A.盜搶險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)
最新試題
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
《漢堡規(guī)則》中對(duì)于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定,與《維斯比規(guī)則》相比,提高了()
()和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。
下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式?()
()是指事先主動(dòng)采取某些措施來(lái)防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響,且東西向運(yùn)量不平衡。
在國(guó)際貿(mào)易中,如果采用航空運(yùn)輸方式,通常使用國(guó)際商會(huì)公布的“()交貨條件”。
最早使用的再保險(xiǎn)形式是()
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢(shì),成為主導(dǎo)力量。