設(shè)某隨動系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)為
要求在最大指令速度40°/秒時系統(tǒng)的跟蹤位置滯后不超過1°，校正后系統(tǒng)主導(dǎo)極點的阻尼比ξ=0.4，無阻尼自然振蕩頻率ω_n=4。

設(shè)某隨動系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)為
要求在最大指令速度40°/秒時系統(tǒng)的跟蹤位置滯后不超過1°，校正后系統(tǒng)主導(dǎo)極點的阻尼比ξ=0.4，無阻尼自然振蕩頻率ω_n=4。

某控制系統(tǒng)如圖所示。

現(xiàn)要求系統(tǒng)對斜坡輸入無靜差，加速度誤差系數(shù)k_a=100，同時保持（1）中對系統(tǒng)動特性的要求基本不變（頻率特性曲線的中頻段和（1）中的重合），設(shè)計PID調(diào)節(jié)器
的參數(shù)τ₁、τ₂和K，與（1）中的設(shè)計相比較，系統(tǒng)對高頻干擾噪聲的抑制能力是增強(qiáng)了還是減弱了？

某控制系統(tǒng)如圖所示。

取調(diào)節(jié)器
設(shè)計其中的參數(shù)T₁、T₂和K，使系統(tǒng)階躍響應(yīng)的超調(diào)量σ%=4.3%，調(diào)節(jié)時間t_s=0.1秒（按5%誤差計算）。

已知單位反饋控制系統(tǒng)的對象G₀（s）和校正裝置G_c（s）都是最小相位環(huán)節(jié)，對數(shù)幅頻特性曲線分別如圖中的L₀和L_c所示。