A.汽車評價規(guī)程N(yùn)CAP 試驗
B.乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)試驗
C.乘用車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)試驗
D.乘用車后面碰撞的乘員保護(hù)試驗
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A.燃燒泵繼電器故障
B.車速傳感器故障
C.進(jìn)氣溫度傳感器故障
A.上游傳感器有故障
B.下游傳感器有故障
C.混合氣過濃
D.催化轉(zhuǎn)換器失效
A.電瓶容量
B.環(huán)境溫度
C.充電機(jī)額定功率
A.通過在尾氣排放系統(tǒng)新增加的傳感器和執(zhí)行器，以及組合在PCM中的軟件。
B.通過車輛中現(xiàn)有的尾氣排放系統(tǒng)碼傳感器和執(zhí)行器，以及組合在PCM中的專用軟件。
C.通過車輛現(xiàn)有的尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器，以及一個單獨的模塊。
A.班組建設(shè)
B.工作再設(shè)計
C.目標(biāo)管理
D.敏感性訓(xùn)練
最新試題
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
以下關(guān)于制動效果不良主要原因的表述哪一項是正確的？（）
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
駕駛員踩下離合器踏板時，（）推動壓盤分離爪。
當(dāng)自動變速箱出現(xiàn)故障時，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時，此時（）
電源保持繼電器的作用是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
關(guān)于燃油控制下列說法正確的是（）